#250
___________________________________________________________________________________
Причину катастрофы самолета Як-42 под Ярославлем, в которой погибла хоккейная команда "Локомотив", назвал "МК" источник в авиапроме, близкий к расследованию. Как оказалось, к трагедии привела банальнейшая ошибка пилотов, которую автомобилисты называют "ошибкой блондинки": они забыли отключить стояночный тормоз.

Комиссией уже установлено, что самолет начал разгон по взлетно-посадочной полосе с невыключенным стояночным тормозом. Это устройство — аналог ручного тормоза в автомобиле — используется только во время стоянки. Мощности двигателей вполне хватает, чтобы воздушное судно тронулось с места, находясь на стояночном тормозе (так же, как некоторые забывчивые автомобилисты трогаются на "ручнике") и проехало по рулежной дорожке на ВПП. А вот разогнаться до взлетной скорости уже становится проблематично.

Кроме того, источник сообщил "МК", что, как следует из расшифровки речевого самописца Як-42, непосредственно перед взлетом командир воздушного судна Андрей Соломенцев приказал второму пилоту Игорю Жевелову взять управление на себя, мотивируя это плохим самочувствием.

Стояночный тормоз должен был отключить именно командир. Но, возможно, в момент передачи управления пилоты о нем просто забыли и не обратили внимание на соответствующий сигнал на приборной панели (звуковым сигналом он не дублируется).

Неисключено, что когда Як-42 начал разгоняться на взлет и никак не мог набрать нужную скорость, пилоты заметили ошибку и отключили тормоз. Кстати, теоретически на то, что стояночный тормоз не отключен мог обратить внимание и выживший в авиакатастрофе бортинженер Александр Сизов, хотя на взлетном режиме он загружен работой не меньше командира.

Почему экипаж принял решение продолжать взлет, а не применить экстренное торможение, можно только предполагать. Возможно, пилоты понадеялись на то, что им хватит длины ВПП — самолет стартовал с половины полосы, а это 1,5 километра, тогда как Як-42 для взлета нужно 800 метров. Но оказалось поздно. В результате самолет взлетал уже с грунта (он проехал задними тележками шасси примерно 400 метров по траве). Само по себе это не стало бы причиной трагедии, но самолет не успел набрать безопасную высоту, зацепился за мачту маяка, что и привело к разрушению лайнера.

По данным "МК", официальное заключение о причинах катастрофы может быть подготовлено уже в среду. Председатель Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина доложила премьеру Владимиру Путину, что самолет был полностью исправен и даже "разовых команд, свидетельствующих об отказах авиатехники, на записи параметрического самописца пока не выявлено". Кроме того, по ее словам, перед взлетом экипаж проверил все каналы управления самолетом и убедился в их исправности, самолет не перегружали, а метеоусловия были нормальными.

_____

Из-за каких-то дураков гибнут люди

не факт что пилоты.....просто удобно все замять спихнув на них

Я думаю там,наверное,работает независимоя комиссия,
а они то не должны это все замять.А хотя может ты и прав.
Если вылезит,что эти Яки не исправны,то столько самолетов отправится на металлолом.

Мы всей правды не узнаем никогда. Я слышал версию что их торопили со взлетом по той причине что должны были садиться какие то высокопоставленые лица и они начинали взлет не с начала полосы а с середины...... Так что вот

"Як-42" с хоккеистами взлетел всего на 5 метров
_______________________________________________________________
Межгосударственный авиационный комитет обнародовал первые итоги расследования катастрофы Як-42 под Ярославлем. Эксперты установили, что самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на 400 метров, и только там произошел отрыв от земли. Как говорится в сообщении, размещенном на сайте МАКа, "несмотря на выход двигателей на взлетный режим, темп роста скорости существенно замедлился, что может быть объяснено появлением дополнительной силы торможения."

Самолет поднялся всего на 5-6 метров, затем последовал интенсивный крен влево и cтолкновение с землей. Расшифровка черных ящиков показала, что двигатели работали нормально, стабилизатор и закрылки перед взлетом также функционировали в штатном режиме. Расследование продолжается.

Авиакатастрофа произошла 7 сентября — едва оторвавшись от земли, Як-42 врезался в антенну радиомаяка, после чего рухнул. На борту находились 45 человек — экипаж и члены хоккейного клуба "Локомотив", которые летели на игру в Минск. Всего жертвами авиакатастрофы стали 44 человека. Выжить удалось лишь члену экипажа Александру Сизову. Он находится в ожоговом отделении московского НИИ имени Склифосовского.